Предприятия ОПК РФ прорабатывают стратегию замещения украинских комплектующих

Как отмечает газета, речь идет, в первую очередь, о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий ОПК, 13 марта провел совещание с главами крупнейших российских промышленных корпораций. По словам собеседников "Коммерсанта", одной из тем совещания стали возможные последствия введения Украиной "полного запрета или частичного ограничения на поставки в Россию узлов и комплектующих для оборонной продукции, финальная сборка которой ведется в РФ".

"Украина еще не выпустила каких-либо законодательных актов на эту тему, но ходят упорные слухи, что в случае обострения ситуации такое решение может быть принято", – сообщил один из собеседников "Коммерсанта".

Со своей стороны, новая украинская власть заверяет, что вводить ограничения на поставки в Россию не планируется.

Как отмечает "Коммерсант", наиболее плотно Россия работает с украинскими поставщиками двигателей. С "Мотор Сич" сотрудничает ОДК. У ОДК есть контракты по вертолетным двигателям ТВ3-117 и ВК-2500 (устанавливаются на 95% российских вертолетов). Также "Мотор-Сич" поставляет в РФ комплектующие для двигателей АИ-222 и Д-436 (АИ-222 предназначен для УБС Як-130, Д-436 – для пассажирских и транспортных Ан-148 и Бе-200). НПК газотурбостроения "Зоря-Машпроект" поставляет ОСК газотурбинные двигатели для военных кораблей. Предприятия холдинга "Авиационное оборудование" закупают на Украине электрорадиоизделия. Также РФ закупает ракеты "Зенит" у "Южмаша".

В Ростехе "Коммерсанту" сообщили, что ситуация в Украине вызывает тревогу, отметив при этом, что "критической зависимости предприятий Ростеха от украинских партнеров нет", но есть значимая кооперация, "нарушение которой приведет к дополнительным трудностям".

Как считают в Ростехе, "если ситуация обострится, корпорации придется идти по пути замещения украинского импорта и создавать производство в России", – пишет "Коммерсант".